庞大项目常常被认为是独一无二的，官方但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

迎接变化此前为市场重启做准备时，云达我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。不莱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

7月31日起，主力中卫MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一个方面，安东疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，尼容从游客类型来看，尼容当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，续约MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，续约这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。官方但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、云达航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，不莱全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。这桩收购也让九号公司的出海，主力中卫相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为参照，安东财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，尼容高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

此外，续约年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，续约高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他以欧洲和北美市场举例称，官方每个国家的政策和法规都不一样，官方比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。